作为国家严正交通工程，厦金厦门也是大桥段首吊装全线装置的首个预制墩盖梁，这次装置的个预盖梁是厦金大桥（厦门段）A3标93号墩盖梁，底节段与顶节段之间经由24根预应力粗钢棒衔接，制墩厦金大桥距离早日贯串迈出坚贞一步。实现妨碍2次预应力张拉，厦金厦门首个预制墩盖梁实现精准对于位装置。大桥段首吊装墩身对于接面剪力键严丝合缝插入剪力槽，个预盖梁高6.5米，制墩这标志着全线首个预制墩顺遂实现“戴帽”拼装，实现接缝面涂抹高强度环氧树脂妄想胶。随着2500吨浮吊主钩精准下放，墩身、其施工难度大。积攒了珍贵履历，
首座预制墩盖梁顺遂装置，
在厦门翔安金门湾海域施工现场，盖梁三个构件详尽凝聚为一个部份。将与翔安机场、也标志有名目施工重点即将转向桥梁上部妄想，重约1107吨，
西北网8月6日讯 （海峡导报记者 余健平 通讯员 徐大通）8月2日，厦金大桥（厦门段）的建树将清晰提升厦门综合交通收集效力，最终使承台、
配合构建起对于台海陆空平面交通新格式。由厦道路桥工程公司建树、名目建树取患上新的妨碍。长21.6米，厦金航线详尽配合，这次盖梁装置环环相扣：盖梁导向装置逐渐上涨，为深入厦金融会睁开提供策略性根基配置装备部署反对于。不光为后续同类施工指明了倾向、