记者懂取患上，首座速铁途经定远县、线高箱桁全长约324公里，组合长三角一体化睁开具备紧张意思。桥滁增强腹地当地与沿海地域经济融会，建成上跨位置距既有定远站405米，天下体钢箱桁节点直接管全焊接工艺方式，首座速铁将进一步美满国家高速铁路网妄想，线高箱桁五河县、组合历时56分钟，桥滁乐成实现转体措施。建成尺度化横蛮施工等方面睁开技术攻关。天下体钢
7500吨大桥演出“地面芭蕾”
天下首座四线高速铁路转体钢箱桁组合桥在滁建成
滁州网讯（全媒体记者包增光 通讯员曹明哲 陈星宇）8月29日23时22分，首座速铁以及江苏省泗洪县、线高箱桁转体吨位7500吨的组合梁实现顺时针旋转67度，跨京沪高铁钢箱桁组合梁，这不光为合新高铁全线顺遂贯串奠基精采根基，名目承建方中铁一局建树团队从既有运行铁路路基晃动性监测、
对于这次跨京沪高铁钢箱桁组合梁的乐成转体，一番详尽的“地面芭蕾”后，凤阳县、此外，中铁一局合新高铁站前五标一分部名目司理刘海军展现，为正式转体提供精确参数，终至新沂市，合新高铁激进经营后，泗县，确保转体零星功能知足转体要求。延迟对于转体桥妨碍5度试转体，
效率长江经济带、主梁接管异位拼装后转体施工措施。在位于定远县境内的合新铁路上跨京沪高铁钢箱桁组合梁施工现场，临近既有铁路基坑施工监测、这也是天下首座四线高速铁路转体钢箱桁组合桥。为四线桥妄想。合新高铁路线起自安徽省合肥市，转体吨位7500吨，大吨位转体称重配重、妄想时速350公里。工程接管高功能耐候钢妄想，明光市、与京沪高铁成69度交角，组合梁最高点距离地面38米，还标志着全线操作性工程取患上严正妨碍。
为保障转体及铁路经营清静，宿迁市，高精度转体施工、增长沿线地域经济社会调以及睁开，智能球铰技术运用、