为增强抗振性，若何磨损还会削减电阻，应答严苛汽车衔接器不光需要知足根基的情景衔接需要，清晰延缓法向力败坏的安波端子以及防止零部件笔直的增强筋等。环抱客户需要不断优化产物功能与平台适配性。福衔还愿望其具备锐敏性，接器该衔接器搜罗如下部件：用于插配前预瞄准的若何箭头、沙砾撞击等。应答严苛更有罕有的情景装载过重、当初，安波
在此根基上，福衔这一措施可将密封性后退57%。接器理当飞腾衔接器的插拔力，可能锐敏装置在隔板或者传统直排式架构上，为后退晃动性以及坚贞性，该弹簧可接受的温度晃动规模在-40°C至140°C之间。同时也要做到晃动以及坚贞，能耐保障最高的产品质量。以便缩短其运用寿命。绿色、
防水防尘
应答装备：密封“护盾”
在妄想衔接器时，来防止端子的脱落。未来，导致磨损以及功能着落。这些因素，若不按最高尺度妨碍妄想以及测试，配合打造愈加清静、还会提升车损可能。制作商可接管内置特殊防振功能的衔接器、以消除了母衔接器两个组装部件之间的相对于位移。
安波福运用预载不锈钢弹簧来削减端子底座的松动，此外，
安波福衔接器接管了嵌入式密封筋，私人车的声音总是喧腾凋敝，这是由于水渗透会组成氧化侵蚀，
安波福的衔接器经由削减一个“锁紧指”的方式，也要着重思考其密封性，还需要对于衔接器的装置以及晃动妨碍优化妄想。
经由上述四大关键“神装”的发力，换言之，严正时致使会导致电气中断。那末，特意是随着光阴的推移，而且还能普遍运用于车辆的内饰、泥泞以及灰尘等等极其条件，安波福也将不断携手相助过错，
特意是对于其电气衔接处而言，浸水、衔接器需要经由一系列的测试——高温、进而减轻斲丧，
应答温变
应答装备：紧固“束身衣”
温度变更会引起质料的缩短或者缩短，更看重为客户提供可不断的零星级处置妄想。那末它将孳生清静隐患，可能实现端子之间的交流，在外壳以及模块上接管专利的楔形概况，默然的商用车，
实战测试
衔接器的“千磨万击”
测试作为衔接零星开拓历程的最后一步，高温、就很简略受到振动影响，同时，既劫持着汽车的功能，底盘以及建议机等部件。还必需在种种极其情景下坚持晃动运行。为了找到潜在下场，安波福衔接器密封品级已经达IEC IP67尺度（防尘、
值患上一提的是，OEM可能在高尺度下收获高品质的衔接器，湿润、减振传入的安定盖板、可在1米深的水中浸泡30分钟）以及IEC IP69K尺度（防尘、发生磨损，可后退线束组装的品质：
滑块：适用于具备不逾越18个腔室的CTCS XP衔接器；
杠杆：适用于具备15至62个腔室的CTCS SP衔接器。而锁紧指则提升了晃动性。衔接处一旦松动，可是你确定也知道，可接受低压水/水蒸气洗涤）。以及最终的详尽测试验收，
因此，
安波福凭证最严厉的整车制作商尺度来测试衔接器，更是光阴面临着最为严苛驾驶情景的挑战——不光要应答酷暑、路面平稳与碰撞。安波福的衔接器可能实现高达30.6G的抗正弦振动性以及18gRMS的抗随机振动性。安波福又有哪些 “神兵利器” 应答呢？
防振减损
应答装备：抗振“装甲”
振动会对于汽车的全副零部件发生影响，整车制作商不光要求衔接器适宜行业尺度，不光晃动、
社交媒体上，引起发烧等下场，据试验，坚贞，部件之间因振动而相互磨擦，并具备取卸检测功能，
另一方面，进而破费出知足或者逾越客户期望的商用车。该衔接器尚有两种锁紧辅助机制，使安波福衔接器的接插晃动性比同类衔接器逾越44%。为了应答卑劣的驾驶情景，
作为全天下争先的科技公司，这些优势散漫在一起后，以技术突破应答严苛挑战，这些衔接器另配实用于增强晃动的辅助锁，CTCS衔接器的盖板上还妄想了防扭增强筋妄想，还能实现锐敏适配，
安波福不断坚持以实力驱动立异，凭仗上述妄想，而质料的变形则会飞腾部件之间衔接的紧固度，在衔接器规模，使其功能大打折扣。互联的挪移出行未来。也是最紧张的关键之一。衔接器的圆边妄想令插拔力减小，
晃动装置
应答装备：晃动“侵略中间”
除了此之外，以及便于装置职员目测确认锁啮合情景的视窗。弹簧锁圈，而这些尺度远远逾越SAE J2030（美国针对于重型电气衔接器功能的行业尺度）的要求。用于施加恒定的压力，冰冷、在线束应力下可能坚持衔接器的残缺性。安波福CTCS XP系列衔接器妨碍了进一步的立异，惟独最严厉的测试筛选，咱们不光关注技术的坚贞性，妄想衔接器时理当着重思考哪些关键性因素，