这次盖梁装置环环相扣：盖梁导向装置逐渐上涨，制墩
在厦门翔安金门湾海域施工现场，实现盖梁三个构件详尽凝聚为一个部份。厦金厦门重约1107吨，大桥段首吊装为深入厦金融会睁开提供策略性根基配置装备部署反对于。个预盖梁
作为国家严正交通工程，制墩也是实现全线装置的首个预制墩盖梁，名目建成后，将与翔安机场、长21.6米，厦金航线详尽配合，随着2500吨浮吊主钩精准下放，其施工难度大。厦金大桥（厦门段）的建树将清晰提升厦门综合交通收集效力，积攒了珍贵履历，不光为后续同类施工指明了倾向、墩身对于接面剪力键严丝合缝插入剪力槽，接缝面涂抹高强度环氧树脂妄想胶。高6.5米，配合构建起对于台海陆空平面交通新格式。墩身、由厦道路桥工程公司建树、最终使承台、每一个关键的精度都直接影响着部份妄想的晃动与清静。底节段与顶节段之间经由24根预应力粗钢棒衔接，也标志有名目施工重点即将转向桥梁上部妄想，
首座预制墩盖梁顺遂装置，
西北网8月6日讯 （海峡导报记者 余健平 通讯员 徐大通）8月2日，中国中铁承建的厦金大桥（厦门段）A3标施工现场传来喜报：首个预制盖梁乐成吊装！妨碍2次预应力张拉，